O-Jolle

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Die Olympiajolle – kurz O-Jolle (Zeichen: ein roter Kreisring, stilisierend den Buchstaben "O") wurde als Regattaboot für die Olympischen Spiele 1936 von Hellmut Stauch konstruiert. Sie ist als Einmannboot in Cat-Takelung konstruiert. Der Rumpf wird in Rundspantbauweise gebaut. Aufgrund der solide ausgeführten Konstruktion und der sehr guten Segeleigenschaften gibt es heute noch viele alte Boote.

Die heute nicht mehr olympische O-Jolle ist zahlenmäßig eine der größten nationalen Bootsklassen in Deutschland. Die Klassenvereinigung – die Internationale Olympiajollen Union (IOU) – hat circa 500 Mitglieder.

Die O-Jolle wird v. a. in den Ländern Holland, Schweiz, Österreich, Italien und Deutschland gesegelt. Außerdem gibt es noch vereinzelte O-Jollen in Brasilien, Polen und anderen Ländern.

O-Jollen-Flotte Kalterer See

In Italien besteht nur eine einzige O-Jollen-Flotte, und zwar jene des Kalterer Sees, die aus Mitgliedern des Segelvereins Kalterer See (9 Boote) und des Yachtclub Bozen (1 Boot) zusammengesetzt ist, aber als Klassenvereinigung nicht im nationalen Seglerverband (FIV) eingegliedert ist.

Ihre Tätigkeit erstreckt sich vor allem mit Trainingssegeln, einmal pro Woche am Kalterer See, Teilnahme an den dortigen Regatten mit bis zu 30 - 40 Teilnehmern aus dem In- und Ausland, gelegentlicher Teilnahme im Ausland, an den Alpenseemeisterschaften, sowie an den Europameisterschaften, die auch von der O-Jollen-Flotte periodisch alle 4 bis 5 Jahre organisiert wurden, auch hier bis zu 120 Teilnehmern.

Zusätzlich werden auch an Land verschiedene Aktivitäten gepflegt, so z.B. gemeinsame Wanderungen, Ausflüge und Abendessen zur Festigung des Gemeinschaftssinnes und der Kameradschaft.